Поршень тормозного суппорта – это ключевая деталь гидравлической тормозной системы, которая под давлением тормозной жидкости прижимает колодки к диску. Именно он превращает усилие от педали тормоза в реальное замедление автомобиля. Несмотря на простую конструкцию, поршень работает в тяжёлых условиях: при высоком давлении, перепадах температур и постоянном контакте с влагой, грязью и дорожными реагентами.
Со временем на поверхности поршня может появляться коррозия, а уплотнительные манжеты теряют эластичность. В результате поршень начинает двигаться с заеданием или вовсе подклинивает. Это приводит к тому, что колодки не отходят полностью от диска: тормоза перегреваются, появляется биение в руль, колодки и диск изнашиваются заметно быстрее, а тормозной путь увеличивается. Особенно опасны такие неисправности в городском режиме и при движении по мокрой дороге.
Поршни тормозного суппорта различаются по диаметру, высоте, материалу и конструкции в зависимости от типа суппорта – плавающего или фиксированного. В производстве используются металл или композитные материалы, а в качестве уплотнений применяются манжеты, устойчивые к тормозным жидкостям. Поэтому подбор поршня всегда должен выполняться строго под конкретный автомобиль и тормозную систему.
В каталоге Маленькая Япония представлены поршни суппорта, которые вы легко можете подобрать под модель вашего автомобиля. Оформляйте заказ – мы поможем подобрать нужную деталь и вернуть тормозам корректную, надёжную работу без лишних затрат.